VISITA OBLIGADA: MONASTERIO DE LA RESURRECCION DE ZARAGOZA

Doña Marquesa López o Gil de Rada, hija natural del rey don Teobaldo II de Navarra y de doña Marquesa Gil de Rada, funda en el año 1276 el Monasterio de religiosas de la Orden del Santo Sepulcro de Jerusalén siendo obispo de Zaragoza don Pedro Garcés de Juanas. A su vez la fundadora caso en segundas nupcias con don Pedro Fernández de Hijar, hijo natural del rey don Jaime I el Conquistador y Primer Señor de Hijar.
No se tienen noticias documentadas de los primeros 27 años del monasterio, y es en el 1300 cuando enviuda doña Marquesa y se trasfieren los bienes de Don Pedro Fernandez heredados a la Orden Militar. Pocos años después en 1303 muere en el monasterio que había presidido como fundadora.
El monasterio se levanta junto a la Iglesia de San Nicolás de Bari fundada en 1933. Formaba parte de las posesiones que habia concedido el Rey Batallador a los nobles que le ayudaron en la reconquista de la ciudad y en concreto a conde Rotru de Alperche. Una hija de éste se caso con Garcia Ramírez, rey de Navarra continuando el linaje real mas de una centuria llevando a Doña Marquesa la posesión de las casas donde se levantó el monasterio.
A la muerte de doña Marquesa fue elegida priora doña Teresa que impuso su anillo como señal de dignidad el Prior del Sepulcro de Jerusalén en Calatayud y desde este momento ostenta el título de priorato gozando de la dignidad que conlleva dicho nombre. Ese mismo día la comunidad otorgaba obediencia al Prior del Sepulcro de Calatayud, bajo su jurisdicción y le otorgaban el poder de nombrar priora. Profesaron la Regla de San Agustín y las Constituciones del Santo Sepulcro.
Durante todo este siglo XIV se prolongo la construcción del monasterio y cabe destacar tres personajes unidos a su construcción : el Rey Pedro IV, el arzobispo Don Lope Fernández de Luna y Fray Martín de Alpartir. (del libro “La orden del Santo Sepulcro en Aragón” de Wifreso Rincón).
Este monasterio es Patrimonio de la Hunmanidad, dentro del listado del Mudejar de Aragón. Es el único que tenemos con claustro medieval y es el segundo más antiguo de nuestra ciudad después del convento de las clarisas de la calle de San Miguel. Es peculiar además por estar asentado sobre las murallas romanas y poseer vestigios islámicos. Además de su patrimonio documental e inmaterial hay que decir que la comunidad ha permanecido ininterrumpidamente desde su fundación hasta nuestros días excepto en la Guerra de la Idependencia que tuvieron que salir del mismo durante un breve periodo de tiempo por el asedio de la Ciudad.
Desde hace un año aproximadamente se han abierto sus puertas de manera regular para poder ser visitado. Hay que contactar : Vicente Gómez vicegar@hotmail.com. Podéis consultar la pagina Web del monasterio: http://www.santo-sepulcro.com/. Cuesta 2€ por persona.
La visita es guiada y es muy interesante ya que no solo se explica los elementos artísticos sino también la historia y la vida de un monasterio.

TRANVIA TURISTICO DE ZARAGOZA

Zaragoza tiene una colección particular de tranvías históricos, algunos de ellos circulan como tales en ciudades como Coruña y San Sebastian, el resto se encuentran guardados en naves y no es posible poder visitarlos. La mayoría de estos tranvías son los que circularon por nuestra ciudad hasta los años setenta.
Creo que sería un aliciente muy importante para nuestra vida ciudadana, como para los turistas que nos visitan, que se instalara una línea turística utilizando alguno de estos vehículos. El trayecto que propongo además de considerarlo practico y sin afecciones al tráfico es barato de construir: Parque Macanaz-Puente de Piedra a la Torre del Agua- Parque Luis Buñuel , circulando junto al Ebro. Lo ideal sería que llegara hasta el Azud pero el paso por el cruce del Puente de Piedra podría afectar negativamente el trafico.
Además de lo bonito del tranvía serviría para acercar a la gente a este parque , que queda un poco a desmano de muchos ciudadanos. Siendo consciente de la crisis actual, el Ayuntamiento podría impulsar este proyecto con la misma empresa que construye el actual tranvía o bien buscar una entidad bancaria de Aragón que sea quien lo financie y lleve a cabo la obra con su exponsor exclusivo. El precio de esta obra es muy inferior a la del tranvía moderno y el billete seria de 1.50€ que es una cantidad asumible por todos y sería suficiente para su mantenimiento.

Casco Histórico y aprovechamiento de espacios

Aprovechamientos de espacios y dinamización de nuestro Centro Histórico.
Cerca de la Plaza de los Sitios, en la calle Miguel Allue Salvador, hay un pequeño edificio que el Ayuntamiento de Zaragoza expropió para dedicarlo a usos ciudadanos. Se pretendió montar un bar de copas con un estilo propio pero los vecinos impidieron tal actuación. En tiempos se ubicaba el Taller de los hermanos Albareda, dedicado a la talla de objetos religiosos, por ello la fachada nos recuerda aquellos edificios medievales que dieron impronta artística al cristianismo. Resulta penoso que existan espacios con un “sabor” especial y se encuentren abandonados a su suerte durante años y años. Ahora que necesita nuestro centro histórico de Zaragoza elementos que lo dinamicen, este espacio debería ser ocupado con con una actividad acorde con su arquitectura.
En la actualidad la Iglesia Ortodoxa Rusa (¿) o de Ucrania en lengua Rusa realiza sus cultos en un pequeño local de la Almozara, su espacio es tan pequeño que impide entrar a los foráneos con cierta normalidad para poder conocer el rito bizantino de esa comunidad. El Ayuntamiento podria ofrecer a esta Iglesia este espacio para que se trasladaran allí y así poder tener un lugar digno donde poder oficiar esta bonita liturgia y poder conocer los de aquí tan antiguos ritos. De este modo el edificio se conservaría y podría ser un pequeño motor de ese espacio ciudadano. En las fotografías muestro el edificio municipal y el lugar que ahora ocupa la mencionada iglesia. Además pongo una fotografia del interior de un templo ortodoxo ruso para poder recrearnos en lo que podria ser su decoración.

URINARIOS PUBLICOS

Urinarios públicos
Seria bueno que la ciudad dispusiera de urinarios públicos accesibles para todos los ciudadanos, los que ahora están dispuestos por diferentes lugares de la ciudad apenas se usan por el simple hecho de que hay que pagar y no estamos acostumbrados a ello.
Una solución seria instalar unos a modo de mampara o pequeña cabina tal y como aparecen en las fotografias. Su instalación parece fácil y barata y solucionaria el problema de aquellas personas que deben recurrir de los wc de los bares. Las fotografías corresponden a un céntrica plaza de Copenhague y a Visby (Suecia).

CONCURSO DE TAPAS: UNA BUENA LECCION

Estos días se esta celebrando en Zaragoza el tradicional concurso de tapas. Desde el primer día los bares participantes han estado llenos y el fin de semana en algunos era imposible entrar. Esta claro que la propaganda y las ganas de salir de tapeo han influido en este llenazo, pero creo que lo que mas ha influido han sido los precios. Pagar 2,50 por bebida y una buena tapa es una relación calidad-precio excelente. La verdad es que el ambiente que genera estos acontecimientos te dan ganas de salir mas de bares.
Mi conclusión es obvia: ¿Por qué no se establece para todos los días estos precios? Seguro que se trabajaba un poco mas pero habria mas ganancias y mejor para los clientes ya que estariamos mas dias en los bares. Seria una buena medida que los hosteleros recapacitaran sobre sus precios. Una forma de animar el sector seria este y dejar de un lado la cultura del “pelotazo” que solo trae consecuencias como en la construcción, esto es el cierre de bares.

Movilidad sostenible. Ticiclo para el trasporte.

Movilidad sostenible. Ticiclo para el trasporte.
Nuestra ciudad se esta caracterizando por un uso cada vez mayor de la bicicleta. Los “carriles bici” y la apuesta por el tranvía como medio de trasporte hacen de Zaragoza una vida urbana mas sostenible, dígase mas habitable.
Hay que reconocer que todavía queda mucho por andar y con problemas difíles de resolver como es todo lo relacionado con el trasporte de mercancías y movilidad de autónomos que deben desplazarse con sus herramientas por toda la ciudad.
En mi visita hace unos días a la ciudad de Burdeos pude observar que este tipo de dificultades las empiezan a solucionar y pongo de ejemplo un triciclo que vi circular por el centro histórico y que podria ser una buena solución para un buen numero de profesionales que deben moverse por el centro de la ciudad. Es facil de manejar, de aparcar, puede circular por casi todas las calles, no gasta carburante y además el que lo lleva hace ejercicio que buena falta nos hace a los que vivimos en ciudad.
En la foto (modificada) puede verse este triciclo en el centro de Burdeos.

PLAZA DE LA CIUDADANIA

Con la remodelación del "Paso a Nivel" , la apertura de una nueva calle y la creación de la nueva plaza de la Ciudadaníaha dado como resultado una nueva fisonomia en todo este entorno. Con la futura Milla Digital en la que se levantarán nuevos edificios de estilo actual y el paseo del Agua la antigua calle Juan XXIII ha quedado obsoleta y alguno de sus edifcios fuera de contexto como ocurre con el colegio publico y el IES Portillo.

Mi propuesta es el traslado de estos centros escolares justo enfrente, al lado del parque Aljaferia a 100 metros de su actual ubicación. En el solar que queda levantar dos edificios singulares que puedan, incluso, en convertirse en otro icono de la ciudad y que cerrarian de manera adecuada el espacio que ahora queda inconcluso. Para evitar problemas especulativos estos edificios tendrian carácter oficial y podrian ser sede de organismos publicos. Se podrian crear viviendas de alquiler a precio libre de titularidad publica. En el rascacielos podria ir un hotel en las ultimas plantas, tambien dependiente de la DGA.

En las fotografias se aprecia el estado actual y una composición de como podria quedar.