URINARIOS PUBLICOS

Urinarios públicos
Seria bueno que la ciudad dispusiera de urinarios públicos accesibles para todos los ciudadanos, los que ahora están dispuestos por diferentes lugares de la ciudad apenas se usan por el simple hecho de que hay que pagar y no estamos acostumbrados a ello.
Una solución seria instalar unos a modo de mampara o pequeña cabina tal y como aparecen en las fotografias. Su instalación parece fácil y barata y solucionaria el problema de aquellas personas que deben recurrir de los wc de los bares. Las fotografías corresponden a un céntrica plaza de Copenhague y a Visby (Suecia).

CONCURSO DE TAPAS: UNA BUENA LECCION

Estos días se esta celebrando en Zaragoza el tradicional concurso de tapas. Desde el primer día los bares participantes han estado llenos y el fin de semana en algunos era imposible entrar. Esta claro que la propaganda y las ganas de salir de tapeo han influido en este llenazo, pero creo que lo que mas ha influido han sido los precios. Pagar 2,50 por bebida y una buena tapa es una relación calidad-precio excelente. La verdad es que el ambiente que genera estos acontecimientos te dan ganas de salir mas de bares.
Mi conclusión es obvia: ¿Por qué no se establece para todos los días estos precios? Seguro que se trabajaba un poco mas pero habria mas ganancias y mejor para los clientes ya que estariamos mas dias en los bares. Seria una buena medida que los hosteleros recapacitaran sobre sus precios. Una forma de animar el sector seria este y dejar de un lado la cultura del “pelotazo” que solo trae consecuencias como en la construcción, esto es el cierre de bares.

Movilidad sostenible. Ticiclo para el trasporte.

Movilidad sostenible. Ticiclo para el trasporte.
Nuestra ciudad se esta caracterizando por un uso cada vez mayor de la bicicleta. Los “carriles bici” y la apuesta por el tranvía como medio de trasporte hacen de Zaragoza una vida urbana mas sostenible, dígase mas habitable.
Hay que reconocer que todavía queda mucho por andar y con problemas difíles de resolver como es todo lo relacionado con el trasporte de mercancías y movilidad de autónomos que deben desplazarse con sus herramientas por toda la ciudad.
En mi visita hace unos días a la ciudad de Burdeos pude observar que este tipo de dificultades las empiezan a solucionar y pongo de ejemplo un triciclo que vi circular por el centro histórico y que podria ser una buena solución para un buen numero de profesionales que deben moverse por el centro de la ciudad. Es facil de manejar, de aparcar, puede circular por casi todas las calles, no gasta carburante y además el que lo lleva hace ejercicio que buena falta nos hace a los que vivimos en ciudad.
En la foto (modificada) puede verse este triciclo en el centro de Burdeos.

PLAZA DE LA CIUDADANIA

Con la remodelación del "Paso a Nivel" , la apertura de una nueva calle y la creación de la nueva plaza de la Ciudadaníaha dado como resultado una nueva fisonomia en todo este entorno. Con la futura Milla Digital en la que se levantarán nuevos edificios de estilo actual y el paseo del Agua la antigua calle Juan XXIII ha quedado obsoleta y alguno de sus edifcios fuera de contexto como ocurre con el colegio publico y el IES Portillo.

Mi propuesta es el traslado de estos centros escolares justo enfrente, al lado del parque Aljaferia a 100 metros de su actual ubicación. En el solar que queda levantar dos edificios singulares que puedan, incluso, en convertirse en otro icono de la ciudad y que cerrarian de manera adecuada el espacio que ahora queda inconcluso. Para evitar problemas especulativos estos edificios tendrian carácter oficial y podrian ser sede de organismos publicos. Se podrian crear viviendas de alquiler a precio libre de titularidad publica. En el rascacielos podria ir un hotel en las ultimas plantas, tambien dependiente de la DGA.

En las fotografias se aprecia el estado actual y una composición de como podria quedar.

Ideas para revitalizar el Casco Histórico de Zaragoza, el Palacio de Fuenclara

Ideas para revitalizar el Casco Histórico de Zaragoza, el Palacio de Fuenclara

Entre diferentes propuestas esta la de convertir el Casco Histórico de Zaragoza en “Campus Universitario” . Es muy buena idea. A raiz de esta propuesta se me ocurrió que el Palacio de Fuenclara seria uno de los edificios que podría albergar alguna facultad o escuela universitaria.
La propuesta que existe hoy día de convertirla en oficinas judiciales seria una forma de matar el edificio y su entorno dado que estas oficinas están cerradas a “cal y canto” por las tardes y fines de semana. Además no podría visitarse por razones de seguridad y por lo tanto se nos privaría de un derecho recogido en la Ley de Patrimonio Cultural de Aragón, como ocurre hoy dia en el Palacio de la Audiencia.
Darle un uso universitario iría acorde con los usos que debe tener un monumento declarado BIC. El Palacio de Fuenclara además de su patio renacentista cuenta con una escalera cubierta con una bóveda., además de un artesonado en la planta baja en dos salones de la planta superior se han descubierto dos alfarjes policromados del XV. Hay espacio suficiente para el uso universitario y para poder usar estas salas como lugares especiales dentro del ámbito universitario.
No podemos dejar pasar la oportunidad que se nos brinda de poder usar ya este espacio con estudios que aun no tienen su lugar propio como arquitectura o periodismo. Un recinto en el que todas las mañanas y las tardes se imparten clases garantiza una afluencia de gente joven que revitalizara el centro de la ciudad ademas de poder dirfrutar los zaragozanos y visitantes de este precioso palacio renacentista..
Dicho esto seria interesante replantearse si la Audiencia debería también cambiar de sede y poder disfrutar de otro palacio de la misma época.

EL TRANVIA DE ZARAGOZA

El tranvía de Zaragoza

Debo decir que soy partidario del tranvía para Zaragoza. La población que tiene y el subsuelo especialmente constituido por yesos hace que sea este el mejor medio de transporte para nuestra ciudad. El autobús resulta insuficiente y el metro por su elevado coste hace que sea imposible su implantación.
La primera de las líneas que van a funcionar es la de N-S, y se ha decidido realizarla en dos fases. La primera que se esta llevando a cabo termina en la plaza de Paraíso y va a tener problemas con los usuarios. Dicho de una manera muy simple es que se ha quedado un poco corta, tendría que haber terminado en la plaza de España para poder facilitar los trasbordos con otras líneas o simplemente para poderte dejar en el centro de la ciudad. Creo que planteado como esta ahora no va a tener el éxito necesario para que los zaragozanos comprueben las excelencias de este medio de trasporte.
Vistas así las cosas aún hay tiempo para poder modificar este planteamiento y prolongar unos metros la línea y terminar en plaza de Aragón. En este espacio es mas fácil el cambio de dirección y posibilita una mayor comodidad para los trasbordos y nos acerca un poco mas al centro.
Ilustro este comentario con una fotografía tomada en Gante (Bélgica) que me llamo la atención por su similitud con calles del centro de Zaragoza. En esta ciudad el tranvía es el medio de trasporte mas utilizado y atraviesa calles como la de D.Jaime y con gran cantidad de personas que se van apartando al paso del convoy. A los detractores del tranvía les invito a que la visiten.

CASINOS DE ZARAGOZA

CASINOS DE ZARAGOZA
Si queremos que nuestros visitantes se queden con un recuerdo positivo y con ganas de volver una de las mejores cosas es que en los dias que se han estado no se haya podido ver todo lo que ofrece la ciudad. Actualmente hay muchos recovecos y edificios que pasan desapercibidos al visitante e incluso a los mismos zaragozanos.
Un edificio que no se visita es el antiguo Casino Mercantil, hoy Cajalon. Realmente es un edificio interesante a la vez que muy visual con lo que posibilita una buen elemento que fortalece el patrimonio de nuestra ciudad. El Ayuntamiento deberia ponerse en contacto con la entidad bancaria que lo ocupa y negociar la posibilidad de poderlo visitar con un guía que explique y canalice la visita Debo decir que en todas las visitas que se puedan hacer deberian ser guiadas y en diferentes idiomas si queremos que los visitantes se queden complacidos con la visita. Cobrar 2€ por la entrada y visita supondría no aumentar los gastos a la vez que se contribuye a valorar la visita.
Otro edificio es el Palacio de Sástago, también antiguo casino, que solamente se puede ver la planta baja con ocasión de las exposiciones que la Diputación Provincial ofrece. Seria interesante que un guía explicara el palacio, independientemente de si hay o no exposiciones, incluyendo la plata primera que es la Noble. Además debería incluirse la preciosa biblioteca modernista que esta ubicada en un piso superior. La DPZ tiene personal sufiente para poder poner los guías necesarios que ayudarían a comprender el monumento y los acontecimiento que en eé han ocurrido.
La visita de estos dos monumentos supone un tiempo bastante considerable con lo que de ese modo estamos potenciando la permanencia de nuestros visitantes en nuestra ciudad.